對(duì)于一些浙江企業(yè)家而言，他們想突破已到瓶頸期的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，進(jìn)而向新興產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，但他們也不得不面臨隨之而來(lái)的資金緊張、外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化等風(fēng)險(xiǎn)

這真是一個(gè)難熬的、忐忑不安的冬季。

12月的一天，正是下班的高峰期，“眼鏡大王”胡福林的溫州信泰集團(tuán)員工正三五成群地走出廠門。信泰集團(tuán)的重組方案至今未正式對(duì)外公布，除了這個(gè)懸念還沒(méi)有解開(kāi)，這里一切都已恢復(fù)正常。

信泰集團(tuán)是今年浙企“跑路潮”中最轟動(dòng)事件的主角。在以“小狗經(jīng)濟(jì)”著稱的浙江土地上，一場(chǎng)危機(jī)正呼嘯而來(lái)。而在這一危機(jī)背后，中國(guó)沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的轉(zhuǎn)型正在發(fā)生，中國(guó)經(jīng)濟(jì)在全球價(jià)值鏈上的位置也出現(xiàn)了微妙的變化。

消亡企業(yè)2.5萬(wàn)家

12月5日，位于浙江省寧波的浙江祥寧汽車銷售服務(wù)有限公司負(fù)責(zé)人陳永興不知去向。沒(méi)有人記得這到底是浙江企業(yè)“跑路潮”中的第幾起。

今年以來(lái)，浙企“跑路潮”不斷發(fā)酵升級(jí)。至10月末，浙江已經(jīng)發(fā)生過(guò)228起企業(yè)主逃逸事件。

陳永興是浙江祥寧汽車銷售服務(wù)有限公司的創(chuàng)始人。公司成立于2003年，是寧波北侖起步最早的幾家汽車行之一。從5間小門面發(fā)展到寧波北侖規(guī)模最大的一家汽車二級(jí)經(jīng)銷商，祥寧多年來(lái)在業(yè)內(nèi)口碑很好，大多數(shù)北侖人的車子都是在那里買的。

12月7日，北侖新唇值勞ㄖ?