木門(mén)是屬于定制型大件商品，不適合快遞或空運(yùn)，通常走汽車(chē)物流運(yùn)輸。在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，它還容易被壓壞，具有易損、不可拆分、扁平等特點(diǎn)，移動(dòng)或受力不均等外界因素均有可能導(dǎo)致木門(mén)的受損或破裂，給客戶、廠家和物流公司帶來(lái)諸多不便。通常物流行業(yè)從業(yè)人員對(duì)木制品并不十分了解，不能按照木制品的特點(diǎn)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化裝卸與運(yùn)輸，因此運(yùn)輸過(guò)程中常常造成木門(mén)產(chǎn)品的損壞和破裂。

其實(shí)無(wú)論是消費(fèi)者或經(jīng)銷(xiāo)商，面對(duì)木門(mén)在物流運(yùn)輸過(guò)程中的損壞，不僅延誤了交付和安裝期，往往也得不到物流公司很好的賠償和解決方案，無(wú)論返廠或就地請(qǐng)人修復(fù)，都是非常麻煩，令人懊惱的。這種情況下，廠家只有盡量提供好地物流優(yōu)化方案，保障木門(mén)產(chǎn)品運(yùn)輸過(guò)程中的安全，才能使經(jīng)銷(xiāo)商和客戶更加放心和滿意。

木門(mén)供應(yīng)商

而當(dāng)木門(mén)發(fā)生破損和開(kāi)裂后，售后修補(bǔ)問(wèn)題該如何解決，這是很多木門(mén)廠家都要面臨的問(wèn)題。極家木門(mén)給木門(mén)廠家同行、物流公司和木門(mén)加盟商、經(jīng)銷(xiāo)商提幾點(diǎn)建議：

木門(mén)運(yùn)輸應(yīng)加固產(chǎn)品包裝

對(duì)于木門(mén)在運(yùn)輸裝卸過(guò)程中的損壞問(wèn)題，廠家可以從木門(mén)產(chǎn)品的包裝上來(lái)優(yōu)化改善，如可以對(duì)門(mén)扇、門(mén)套、門(mén)套線的包裝進(jìn)行加固，對(duì)門(mén)扇四周、門(mén)套邊緣進(jìn)行打架固定，防止搖晃帶來(lái)的磨損。出廠前木門(mén)表面用貼保護(hù)膜保護(hù)，每扇門(mén)四個(gè)角用硬紙板包扎，最好用加厚泡沫板，珍珠棉多次包裝，用專(zhuān)用出口標(biāo)準(zhǔn)紙箱或集裝箱運(yùn)輸。

極家

木門(mén)工廠車(chē)間的包裝細(xì)節(jié)

木門(mén)運(yùn)輸裝卸時(shí)需謹(jǐn)慎

木門(mén)產(chǎn)品呈扁平外觀，為減少運(yùn)輸過(guò)程中的受力擠壓，通常需才用直立式排列方式，裝卸時(shí)不能發(fā)生拋甩，觸地時(shí)要減少邊緣與地面撞擊，近來(lái)才用叉車(chē)專(zhuān)業(yè)設(shè)備平移搬運(yùn)。如才用人工卸載，可在地面防治廢舊輪胎圈，起緩沖作用，搬運(yùn)需使用人工背抗式或2人搬臺(tái)，切忌地面拖動(dòng)或翻動(dòng)。

木門(mén)運(yùn)輸發(fā)送破損如何處理

經(jīng)銷(xiāo)商收到貨物檢查木門(mén)破損了，一般都不提倡返廠修補(bǔ)，因?yàn)檫@樣太麻煩了，不僅耽誤時(shí)間，浪費(fèi)運(yùn)費(fèi)，而且在往返運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中有可能二次破壞，一般情況，建議經(jīng)銷(xiāo)商可以自己修補(bǔ)或請(qǐng)當(dāng)?shù)氐膸煾敌扪a(bǔ)。如損壞嚴(yán)重，可以再考慮返廠。

通過(guò)多年的經(jīng)驗(yàn)積累和企業(yè)發(fā)展，極家木門(mén)已擁有自建的物流運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)，并且不斷發(fā)展和壯大。極家木門(mén)深切體會(huì)到，木門(mén)的安全運(yùn)輸，是關(guān)乎木門(mén)廠家、木門(mén)加盟商、終端消費(fèi)者三種切身利益，影響木門(mén)經(jīng)銷(xiāo)商和消費(fèi)者對(duì)木門(mén)品牌滿意度極為重要的因素。減少木門(mén)運(yùn)輸中的損壞，保障木門(mén)的準(zhǔn)時(shí)交付和安裝，減少木門(mén)維修給經(jīng)銷(xiāo)商和消費(fèi)者帶來(lái)的麻煩，是木門(mén)企業(yè)發(fā)展的重大責(zé)任，是木門(mén)品牌建設(shè)的重大課題。

打算做木門(mén)加盟的朋友，選擇加盟極家木門(mén)，將使您擁有更加專(zhuān)業(yè)高效的物流保障服務(wù)，助您更省心地開(kāi)啟財(cái)富之門(mén)。