近年來，家居電商戰(zhàn)線的拉長(zhǎng)、人均居住面積的增加有力帶動(dòng)了全國(guó)性家居銷售，但與此同時(shí)，家居產(chǎn)品種類繁多、送貨入戶安裝復(fù)雜、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)尚不明確等問題也成為橫在家居企業(yè)試水自建物流道路上的“攔路虎”。業(yè)內(nèi)專家指出，自建物流或?qū)⒊蔀榧揖有袠I(yè)的下一輪競(jìng)爭(zhēng)的發(fā)力點(diǎn)。

國(guó)內(nèi)家居物流市場(chǎng)巨大規(guī)?；髽I(yè)較少

近年來，隨著中國(guó)人居住條件的改善，中國(guó)家居行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模也與住房建設(shè)規(guī)模同步增長(zhǎng)，帶動(dòng)了家居物流市場(chǎng)需求的快速增長(zhǎng)：據(jù)統(tǒng)計(jì)：2008年中國(guó)商品房銷售面積6.6億平方米，2017年達(dá)到16.4億平方米，十年間大約翻了1.5倍，累計(jì)銷售面積118億平方米，年復(fù)合增長(zhǎng)率10.6%。此外，存量居住面積的改善也是帶動(dòng)的家居物流市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)的重要因素。

而根據(jù)家居物流定義，2017年家居行業(yè)市場(chǎng)總規(guī)模約達(dá)6.03萬(wàn)億。業(yè)內(nèi)專業(yè)人員估計(jì)，家居建材物流成本占總銷售額比重30-40%，按30%計(jì)算則市場(chǎng)規(guī)模達(dá)1.30萬(wàn)億；家電物流總成本占比重按18%計(jì)算，市場(chǎng)規(guī)模0.31萬(wàn)億。綜合測(cè)算，家居物流市場(chǎng)總規(guī)模超過1.61萬(wàn)億。由此可見，家居物流市場(chǎng)巨大、具有萬(wàn)億規(guī)模已確切無(wú)疑。

家居物流行業(yè)一直以來存在很多難點(diǎn)，但最關(guān)乎效率的難題在于如何解決“標(biāo)準(zhǔn)化”問題。“做家居物流的企業(yè)很多，但很少有公司能把一整套管理體系完全發(fā)展成熟并且能夠獨(dú)立運(yùn)行的，這和大家都做得很小、單個(gè)企業(yè)吃到的市場(chǎng)份額也很小有關(guān)?！卑惭肝锪鞲笨偛脜枪馊A表示。

目前，國(guó)內(nèi)較大的家居物流企業(yè)日日順的物流營(yíng)業(yè)規(guī)模2017年剛剛達(dá)到90億元，距離成熟的規(guī)?；w系仍有較大差距，而對(duì)于家裝類和家具類的物流企業(yè)，此特征表現(xiàn)得更為明顯。

聚焦優(yōu)質(zhì)服務(wù)逐漸形成兩大陣營(yíng)

伴隨著家居電商的快速發(fā)展和家居物流市場(chǎng)的逐漸擴(kuò)大，國(guó)內(nèi)家居物流企業(yè)逐漸形成了兩大陣營(yíng)：自營(yíng)家居物流服務(wù)商以及第三方家居物流服務(wù)企業(yè)。部分實(shí)力雄厚的家居生產(chǎn)和流通企業(yè)，如京東、蘇寧、海爾等已投入大量的資金投入和人力用于物流物資、倉(cāng)庫(kù)建設(shè)和信息網(wǎng)絡(luò)，在自建物流領(lǐng)域已做得稍有成色。

據(jù)悉，目前京東物流已經(jīng)形成了中小件物流網(wǎng)、大件物流網(wǎng)和冷鏈物流網(wǎng)的三張網(wǎng)布局，上線京東到家家居時(shí)尚頻道的美妝、家居類門店已達(dá)到4000多家，業(yè)務(wù)已覆蓋近50座城市，為當(dāng)?shù)赜脩籼峁┘揖影儇?、個(gè)護(hù)美妝等商品1小時(shí)送達(dá)服務(wù)。就在剛剛落幕的“京東到家415周年慶”活動(dòng)中，就有超過300家知名零售商的十余萬(wàn)門店共同參與。其中，創(chuàng)意家居商品銷售額較去年大促同期增長(zhǎng)高達(dá)380%，成為眾多增長(zhǎng)品類中的一大亮點(diǎn)。

又如，作為海爾旗下的孵化企業(yè)，日日順初期主要服務(wù)于海爾電器。隨著家具電商的蓬勃發(fā)展，日日順在家居電商物流服務(wù)領(lǐng)域逐漸嶄露頭角，并在業(yè)內(nèi)具有不錯(cuò)的影響力。在近兩年的雙11當(dāng)中，日日順以“速度取勝”，在雙11當(dāng)天送貨到家也成為美談。目前，日日順家居服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋全國(guó)如2800多個(gè)區(qū)縣，實(shí)現(xiàn)了家居產(chǎn)品最后1KM送裝能力的全覆蓋，至今已與上百家行業(yè)客戶達(dá)成合作，每年為100多萬(wàn)個(gè)用戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

標(biāo)準(zhǔn)化體系至為關(guān)鍵自建物流或是必經(jīng)之路

未來在市場(chǎng)需求方面，得益于物流體系的完善及進(jìn)一步下沉，新疆、西藏、甘肅等偏遠(yuǎn)地區(qū)的消費(fèi)需求被廣泛挖掘出來，三四線城市成為家居行業(yè)消費(fèi)爆點(diǎn)，異地下單和收貨成為一個(gè)亮點(diǎn)，送裝一體需求凸顯；同時(shí)，在家居物流方面，電子商務(wù)將帶動(dòng)“居家大件”物流高速發(fā)展，而大數(shù)據(jù)技術(shù)在有效提升網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)效率的同時(shí)，也將帶動(dòng)居家大件物流運(yùn)輸質(zhì)量的提升。

專家指出，一方面，家居企業(yè)自建物流意味著總部對(duì)于末端服務(wù)質(zhì)量擁有較強(qiáng)的掌控力，不僅可有效減少中間承包商環(huán)節(jié)，而且利潤(rùn)較高。例如，一套標(biāo)準(zhǔn)化的物流系統(tǒng)必須將需要人工處理或判斷的事項(xiàng)最大限度地減少，并且實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)自動(dòng)結(jié)算、雙方可提前預(yù)知配送費(fèi)用，才有可能得到司機(jī)、消費(fèi)者、客戶的三重認(rèn)可。而自建物流可以實(shí)現(xiàn)所有計(jì)費(fèi)都在線上系統(tǒng)直接完成，由總部統(tǒng)一設(shè)定，無(wú)論是訂單、配送情況、賬單都能實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)同步。

另一方面，自建物流對(duì)于階段性業(yè)務(wù)規(guī)模和資源配比有很高的要求，同時(shí)對(duì)網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展方面的人力資源儲(chǔ)備能力提出了更高的要求。因此，對(duì)于家居物流公司這類服務(wù)型企業(yè)而言，除了資金和技術(shù)的投入，先把標(biāo)準(zhǔn)化流程做好、逐步把商業(yè)模式走通、打好內(nèi)功，才有機(jī)會(huì)在時(shí)機(jī)成熟時(shí)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；l(fā)展。

要想把家居物流行業(yè)做扎實(shí)，實(shí)現(xiàn)上門安裝、售后服務(wù)、成本控制、降低耗損率等一系列流程的標(biāo)準(zhǔn)化仍是關(guān)鍵，對(duì)于國(guó)內(nèi)即將出現(xiàn)的垂直型家居電商巨頭而言，自建物流的重要性不言而喻。

業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)稱，未來在智能制造的大潮下，智慧物流一體化解決方案可以說是物流系統(tǒng)升級(jí)發(fā)展的大趨勢(shì)，也希望借助智慧物流生態(tài)體系的構(gòu)建，形成“協(xié)同共享”的產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，提升整個(gè)家居行業(yè)物流運(yùn)作能力，這對(duì)準(zhǔn)備自建物流的家居企業(yè)來講同樣是一個(gè)利好的消息。