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12月15日,長(zhǎng)城汽車(chē)股份公司進(jìn)口生產(chǎn)設(shè)備28個(gè)集裝箱駛?cè)胫袊?guó)國(guó)際門(mén)窗城海關(guān)保稅倉(cāng)儲(chǔ)物流中心,這是10月1日海關(guān)總署實(shí)現(xiàn)京津冀三地一體化通關(guān)改革后,門(mén)窗城海關(guān)保稅倉(cāng)儲(chǔ)物流中心又一批保稅倉(cāng)儲(chǔ)貨物。
由于“物品過(guò)于大件”、“無(wú)法實(shí)際體驗(yàn)”等等種種原因,木門(mén)在電商領(lǐng)域的發(fā)展一直滯步難前。因?yàn)閮r(jià)高,所以許多消費(fèi)者更希望能有親身體驗(yàn),看到實(shí)物且滿(mǎn)意之后再購(gòu)買(mǎi),購(gòu)物體驗(yàn)的缺失成為制約木門(mén)電商發(fā)展的最大因素。
木門(mén)是我國(guó)新興木材加工行業(yè)的重要終端產(chǎn)品。近十年來(lái),我國(guó)房地產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展和城鎮(zhèn)化步伐的加快,為木門(mén)行業(yè)提供了極大的發(fā)展空間
近年來(lái),中國(guó)家居行業(yè)整體產(chǎn)值已經(jīng)超越汽車(chē)行業(yè)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱,木門(mén)作為家居的組成部分,現(xiàn)實(shí)中,卻面臨著較大的轉(zhuǎn)型升級(jí)壓力,發(fā)展速度逐步放緩。
我國(guó)木門(mén)企業(yè)眾多,然而能跨省經(jīng)營(yíng)的卻寥寥無(wú)幾,甚至國(guó)內(nèi)一線品牌在未設(shè)立分公司或工廠的地區(qū)的銷(xiāo)售額也不盡人意。
今天已經(jīng)有 314 人獲取加盟資料
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